El Far d’Empordà comparte con Vilamalla el mismo corredor y la misma lógica de suelo, pero su tejido tiene un matiz que cambia el trabajo: aquí conviven la nave puramente logística con el almacén agroalimentario y con la empresa de servicio al transporte. Es una zona de naves amplias, muchas con parcela y campa exterior, donde el contenido no se acaba en la puerta del muelle sino que continúa fuera, y esa parte de fuera es la que más veces deja una entrega a medias.
Lo que aparece en la campa de una nave de esta zona sigue un patrón bastante reconocible: estructura metálica apilada de una ampliación que nunca se hizo, depósitos vacíos, palés degradados a la intemperie, contenedores y cajas de transporte, algún semirremolque o plataforma que lleva años sin matrícula útil, bobinas de cable, y chatarra a granel que se fue amontonando sin que nadie decidiera nada. La mayoría de contratos de arrendamiento industrial incluyen la parcela dentro de lo que se devuelve, así que todo eso entra en el alcance desde el primer día. Lo inventariamos igual que el interior y lo separamos en origen.
El interior tiene su propia dificultad. En las naves agroalimentarias de la zona es habitual encontrar cámaras de conservación, paneles sándwich, líneas de envasado, cintas, básculas y suelos sanitarios. Antes de desmontar cualquier instalación de frío hay que recuperar el gas refrigerante del circuito, y esa recuperación la hace personal habilitado con equipos específicos: solo después se pueden retirar paneles, puertas isotermas, evaporadores y canalizaciones. Hacerlo al revés no es una chapuza menor, es una infracción, y lo decimos antes de que nadie nos lo pregunte.
En VZ FIGUERES hacemos vaciado de naves, almacenes y campas industriales en El Far d’Empordà valorando nave y parcela en la misma visita, con inventario de activos, separación de lo que no es del titular, retirada documentada y acta de entrega firmada.
Qué naves y almacenes hay en El Far d’Empordà
La campa entra en el alcance desde el principio. Se inventaría igual que el interior y se separa en origen, porque es lo que más veces deja una entrega inacabada y lo que la propiedad revisa antes de firmar.
Nau amb parcel·la
Inmuebles con campa exterior incluida en contrato.
Magatzem agroalimentari
Cámaras, envasado y suelo sanitario.
Servei al transport
Talleres de flota, lavado y recambio.
Nau de distribució
Racking, muelles y preparación de pedidos.
Racking, existencias y paletería
Sale maquinaria interior anclada y líneas de envasado, estanterías y racking, existencias y embalaje, mobiliario de oficina y equipos, y del exterior estructura metálica apilada, depósitos vacíos, palés degradados, cajas de transporte y chatarra a granel separada por familias. Restos de aceite, envases contaminados y circuitos de frío se derivan a empresa acreditada.
Quién nos escribe y con qué fecha
Nos llaman empresas agroalimentarias y de servicio al transporte que cesan actividad, propietarios que recuperan una nave con parcela y se encuentran el exterior lleno, y compradores que exigen la campa despejada antes de escriturar. La conversación empieza dentro y termina casi siempre fuera.
Orden de salida y cierre documental
Vamos a valorar nave y campa en la misma visita y te damos una oferta que cubre las dos cosas, para que la entrega no se quede a medias.
Contrato y visita concertada
Pedimos la cláusula de devolución del arrendamiento o las condiciones firmadas con el comprador y subimos a ver la nave con cita. Ese texto, y no la superficie, decide qué mejoras se retiran, en qué estado se entrega la solera y qué se va a considerar desperfecto el último día.
Inventario con cuatro destinos
Recorremos el interior partida por partida y separamos lo que se revende, lo que se achatarra, lo que puede entregarse a una entidad receptora y lo que debe destruirse con certificado. Y marcamos aparte lo que no es tuyo: palés de pool, contenedores retornables, utillaje o mercancía en depósito.
Papeles antes que camiones
Si hay material que vuelve a Francia, existencias todavía en régimen aduanero o residuo cuyo tratamiento está fuera del estado, se resuelve la documentación en origen. Un traslado transfronterizo de residuos no se improvisa el día de la carga.
Desmontaje, desanclaje y salida
Bajamos el racking por fases y en el orden inverso al montaje, cortamos y liberamos la maquinaria fijada a bancada, abrimos líneas de aire y cuadros, y cada flujo sale separado con su código LER hacia el gestor autorizado que le corresponde.
Reposición y acta de entrega
Reponemos el pavimento donde hubo anclajes, cerramos pasos y arquetas y entregamos un dossier con inventario firmado, reportaje fotográfico de antes y después, documentación de residuos y acta para que la propiedad acepte la nave.
Mercancía ajena y bienes de terceros
Repasa el resto de poblaciones, consulta el alcance del servicio o escríbenos desde contacto.
Preguntas frecuentes en El Far d’Empordà
¿Vosotros derribáis la nave o retiráis el fibrocemento de la cubierta?
Ni una cosa ni la otra, y conviene decirlo claro porque en las búsquedas de la zona el desmantelamiento industrial se confunde constantemente con el derribo. Nosotros vaciamos: no tocamos la estructura, no demolemos cerramientos, no abrimos la cubierta y no actuamos sobre elementos portantes.
Si además de vaciar hay que derribar, esa es otra empresa y otro proyecto, y te lo decimos sin rodeos.
Con el fibrocemento pasa lo mismo por otro motivo: exige empresa inscrita en el registro específico y plan de trabajo aprobado, así que lo identificamos en la visita, lo dejamos expresamente fuera del alcance, no lo manipulamos mientras trabajamos dentro y derivamos esa parte a quien está acreditado. Lo mismo aplica a aceites, disolventes, envases contaminados y gases refrigerantes.
¿Cuánto tardáis en subir a ver la nave?
Lo que tarde en cuadrar la agenda, y preferimos ser sinceros con esto.
Nuestra base está en Barcelona, a unos ciento veinte kilómetros de Figueres, así que no vendemos presencia inmediata ni intervenciones de un día para otro: concertamos la visita, subimos con el equipo que corresponde y aprovechamos el desplazamiento para recorrer el inmueble entero, medir accesos y dejar el inventario hecho.
A cambio, cuando damos una fecha de ejecución la damos sabiendo lo que hay dentro. Si tu problema es de horas y no de semanas, dilo en el primer mensaje y te diremos con franqueza si podemos encajarlo o si te conviene otro proveedor.
¿Cierras una nave en El Far d’Empordà? Mándanos la cláusula de devolución y lo miramos
936 940 451